Pengapian Konvensional dan Elektronik

Perbedaan Sistem Pengapian Konvensional dan Elektronik

Pada kendaraan bermotor telah digunakan dua jenis sistem pengapian yaitu pengapian mekanik (konvensional) dan pengapian elektronik (modern). pada era sebelum 1980an masih digunakan sistem pengapian konvensional. kemudian pada era setelahnya sistem pengapian konvensional pada kendaraa bermotor telah banyak digantikan dengan sistem pengapian elektronik. Dan hingga saat ini sistem pengapian elektronik sudah semakin maju. Penggunaan sistem pengapian elektronik pada sepeda motor lebih berkembang cepat daripada yang diteapkan pada mobil.

Karena banyak kelemahan yang terdapat pada sistem pengapian konvensional dibandingka sistem pengapian elektronik, maka demikian akhirnya sistem pengapian konvensional makin ditinggalkan. Kelemahan yang terdapat pada sistem pengapian konvensional terletak pada komponennya yang masih menggunakan sistem mekanik yang mudah rusak dalam waktu yang lebih cepat ketimbang komponen elektronik yang dipakai dalam sistem pengapian elektronik modern saat ini. Dan berikut perbedaan antara pengapian konvensional dengan sistem pengapian elektronik:

Sistem pengapian Elektronik sepeda motor

Read More

Sistem Pembakaran Pada Motor Bnsin

Prinsip kerja Mesin Sepeda Motor Bensin

Tenaga mesin berasal dari akhir proses pembakaran gas yang berada diruang bakar sebuah mesin. suatu proses pembakaran dapat terjadi jika syaratnya terpenuhi yaitu adanya (1)gas atau bahan bakar, (2)udara atau oxigen, dan syarat ketiga adalah adanya (3)panas yang cukup untuk membakar. Besarnya tenaga yang dihasilkan mesin tergantung dari prosentase kesempurnaan pembakaran yang terjadi, dan sempurnanya pembakaran tergantung pada kesempurnaan tiga unsur diatas. 

Secara teori singkatnya demikian syarat terjadinya pembakaran pada mesin bensin, namun kesempurnaan suatu pembakaran pada mesin sebenarnya masih ada faktor lain yang dapat mempengaruhi juga yaitu kerapatan kompresi ruang bakar yang akhirnya juga sangat berpengaruh pada hasil tenaga mesin "itu asumsi saya pribadi loh".

Teknologi sepeda motor yang dikembangkan oleh para ilmuan hingga saat ini sudah demikian canggih dan masih akan terus dikembangkan hingga masa yang belum diketahui. teknologi sistem pembakaran pada sepedamotor dari masa kemasa mulai dari sistem mekanik Platina, sistem elektronik CDI dan yang terbaru sistem komputer dipadu dengan sistem injeksi seperti PGM-FI pada Honda, YMJET-FI  milik yamaha dan yang lainnya yang dikembangkan oleh masing-masing merek perusahaan sepeda motor.



Adanya pengembangan teknologi yang terus dikembangkan tersebut dimaksudkan untuk mencapai kesempurnaan kerja suatu mesin sepeda motor berbahan bakar bensin.

kesimpulannya adalah suatu pembakaran pada mesin sepedamotor berbahan bakar bensin terjadi bila setidaknya 3 syarat terpenuhi yaitu bahan bakar, oxigen dan panas atau api. Sedangkan sempurnanya hasil pembakaran terjadi pada kondisi yang pas dari ketiga unsur tadi. Yang kesemuanya tadi sangat berpengaruh dari hasil tenaga yang dihasilkan oleh mesin.

Ok kalau begitu sekian dulu ya.. ulasannya semoga bermanfaat, saran dan komentnya sangat dianjurkan karena mengingat akan keterbatasan pengetahuan saya. Dan trimakasih telah berkunjung ke blog ini.

Read More